Boquechivo:Diferencia Peledeista y Perredeista

Otro clásico de boquechivo. para mustra un boton ver link  http://fuegoalalata.blogspot.com/2013/07/video-nuria-cuestiona-ministro-juventud.html

Boquechivo:relaciones dominico haitiana

Este Boquechivo es de mayo del 2009. hay que recordar que esto no estos problemas no son de ahora. lo interesante es que este chiste sigue vigente hoy.

Dilbert: Cualidades de un directivo III

 sin comentario

Dilbert: Cualidades para ser un directivo 2

Dinero ante todo

Dilbert:Cualidades para ser directivo!

jajajajaja

Dilbert:Curso de etica

Bárbaro!

RD el país más peligroso del mundo para los conductores

El país más peligroso del mundo para los conductores es la esperanza de la legislación y la educación va a terminar el desprecio por las normas de circulación SANTO DOMINGO.- El desprecio por la seguridad personal y  las leyes de tránsito en República Dominicana convierten las calles y avenidas de este país en vías que pueden conducir a la muerte más fácilmente que la delincuencia y la criminalidad.

Es Tal el desprecio por la seguridad personal y la obediencia a las reglas de la carretera ha contribuido a que la Organización Mundial de la Salud (OMS) la clasificación de esta nación caribeña de 10 millones de personas como el país más peligroso del mundo para los conductores. El informe de 2013 encontró que había 41,7 muertes por cada 100.000 habitantes de automovilismo en 2010, empujando por delante de Tailandia.

Funcionarios dominicanos están tratando de cambiar un sistema que ha permitido - algunos dicen que incluso se anima - una cultura de indiferencia hacia las normas de tráfico y seguridad vial. Un proyecto de ley, que se prevé que será votado por la Cámara Baja del Congreso en las próximas semanas, sería reformar las agencias de tránsito y poner en marcha una campaña para incorporar la educación vial en los programas escolares.

Pero los defensores de la seguridad vial temen que el proyecto de ley podría ser dejado de lado debido a la resistencia de los poderosos sindicatos que representan a un sistema de transporte semipúblico ejecutando los microbuses y taxis.

"Esta es una crisis en la que la gente está muriendo en las calles todos los días," dice Pablo Arredando, uno de los fundadores de FundaReD, una organización sin fines de lucro dominicana dedicada a mejorar la seguridad vial, que ayudó a redactar el proyecto de ley. "Nos falta la voluntad política y la sociedad, para cambiar la situación."

El transporte terrestre en este país caribeño en un reportaje en el que explica que el caos que impera en las calles es el diario vivir de esta nación, declarada por la Organización Mundial de la Salud como el país más peligroso del mundo para los conductores.

Entre las actuaciones cuestionadas de los conductores, cita que es común ver a los carros de conchos con las luces traseras rotas, que se detienen de manera indiscriminadas para recoger y dejar pasajeros, algunos conductores compran bebidas alcohólicas y las llevan y consumen dentro del vehículo y los motoristas usan el casco protector en cualquier lugar, menos en la cabeza para protegérsela de un golpe.

Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de muerte de los ciudadanos dominicanos, reclamando más vidas que los crecientes niveles de delitos violentos, que reciben más atención de los medios.

En 2010, más de 4.100 conductores dominicanos y peatones murieron en accidentes. En el Reino Unido, que tiene seis veces la población de la República Dominicana, había cerca de 2.300 de esas muertes en ese año.

"Los accidentes provienen de una combinación del sector de transporte público ... más peatones, que no tienen manera de cruzar la calle con seguridad", dice Cesarina Nin Ferreras, quien supervisa el análisis de los accidentes de tráfico de dirección general del gobierno para el transporte terrestre.

Los peatones y los conductores de motocicletas o pasajeros involucrados en accidentes comprenden 83% de los accidentes mortales de tráfico en 2010, según la OMS. Sólo el 10% de la media estimada de un millón de motociclistas tienen licencia, de acuerdo con estadísticas del gobierno.

El artículo señala que un proyecto de ley para reformar las instituciones de tránsito será votado la próxima semana en la Cámara Baja del Congreso Nacional, para poner en marcha un programa de educación vial en las escuelas, pero sus promotores temen que la pieza sea dejada de lado debido a la resistencia de los poderosos sindicatos del transporte que controlan las rutas de guaguas de transporte público.


Casco leyes existen para los conductores de motos, pero hay poco temor a las autoridades. Cada año, la policía de tránsito escribir decenas de miles de entradas por infracciones como no llevar casco, pasarse una luz roja, y el exceso de velocidad. Menos del 10% de las entradas se pagan. Más de 3,400 dominicanos han acumulado 50 o más multas de tráfico pendientes de pago, de acuerdo con la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet).

"No tenemos una forma moderna de penalizar [los que violan la ley]", dice Tobias Crespo, un congresista que ha patrocinado el proyecto de ley para reformar la policía de tráfico y la introducción de un sistema de licencias moderna. "Nadie tiene que rendir cuentas. ¿Por qué pagar a la gente si saben nada va a pasar con ellos?"

La única esperanza para cambiar esto es a través de la aplicación y la educación, dice Crespo. "Tenemos que crear una generación que respeta las normas de tráfico y de vidas humanas", dice.

Para ello, la República Dominicana necesita con urgencia la legislación propuesta. Será reformar las 10 organizaciones que supervisan la aplicación de las leyes y la educación vial y el tráfico, e introducir las clases de seguridad vial para los jóvenes, así como programas de educación vial en las escuelas.

De pie en su camino son los poderosos sindicatos del transporte que se oponen al proyecto de ley. Todos los sindicatos negaron las solicitudes para ser entrevistados por The Guardian.

"Los sindicatos pueden parar el país", dice Arredando. Y lo hacen a menudo, anunciando huelgas de transporte, cuando se ven amenazados sus intereses comerciales.

"Este sería un buen comienzo, aunque no es ideal", dice Arredando. "Por lo menos vamos a tener un punto de partida, porque la alternativa es seguir viendo a nuestros hijos e hijas mueren en las calles."


Esto es un extracto del articulo escrito por the gardian

diario ingles http://www.guardian.co.uk/global-development/2013/jul/22/dominican-republic-road-safety-law?INTCMP=SRCH

Dilbert: Mintiendo en la entrevista

Dilbert: quiero un aumento!

Triste realidad de los empleados dominicanos.

Danilo remenea la mata

SANTO DOMINGO.- El presidente Danilo Medina designó, con el decreto 209-13, a Carlos Amarante Baret como nuevo ministro de Educación, en sustitución de Josefina Pimentel, quien hasta el momento se deja sin funciones. También hizo cambios en el CEA, al nombrar a José Joaquín Domínguez Peña, director.

En la misma disposición gubernamental 209-13 también se nombra a Antonio Peña Mirabal como viceministro administrativo de la cartera educativa, en sustitución de Giselle Félix.

"Luis Enrique Matos De la Rosa, queda designado viceministro de Asuntos Técnicos y Pedagógicos de Educación en sustitución de Minerva Vincent", dice el decreto.

En el decreto 210-13: designa a Gedeón Santos como nuevo director del Indotel, en lugar de Baret. En este mismo edecreto designa, asimismo, a José Joaquín Domínguez Peña como nuevo director del Consejo Estatal del Azúcar, por Enrique Martínez, quien también se dejó sin funciones.

Pimentel es destituida del ministerio de Educación días después de las denuncias de ingenieros contratistas de faltas de pagos de las cubicaciones correspondientes a las escuelas sorteadas. Esta queja debió ser aclarada por el Ministerio, que aseguró que en el proceo intervienen otras instituciones, no solo la cartera educativa.

Aclaró, asimismo, que una serie de requisitos de la Contraloría de la República se convertían en trabas para el rápido flujo de los recursos. Hace una semana, justamente, que el presidente le dio "un boche" a un ingeniero porque la construcción de una escuela estaba paralizada. El ingeniero había recibido los recursos once días antes del reclamo del mandatario.

Más nombramientos

En el decreto 211-13 designa a Tomás Sánchez Rosario subdirector del INAPA, en sustitución de Ramón B. Castillo Sánchez

Justo Guzmán, coordinador ejecutivo de los Proyectos de la Presidencia de la República.

Rafael Antonio Jáquez Jiménez, subdirector de Pro-Industria, en sustitución de Justo Guzmán.

Fernando Reyes Alba sustituye a José A. Risek en el Consejo de Administración de Refidomsa

Guillermo Torres subdirector del INAPA; sustituye a Fernando Reyes Alba.

Malaquías Moya y Cordero queda designado subdirector del PlanSocial de la Presidencia para la Región Nordeste.

Ramón Bolívar Castillo Sánchez designado asesor del Poder Ejecutivo en Materia de Agua Potable y Saneamiento.

Mario Pérez Medina director general del Instituto Nacional de la Uva; sustituye a Carlos Manuel Pérez. Todos en la disposición 211-13.

Otro decreto

Decreto 212-13: designa a Inocencio Peña miembro titular del Directorio Ejecutivo del Banco Agrícola.

También designa a Ramón Emilio Fondeur administrador del Proyecto de la Cruz de Manzanillo; sustituye a Inocencio Peña.

Máximo Acosta, miembro suplente del Directorio del Banco Agrícola; sustituye a Omar Domínguez.

Iván Tio Pimentel queda designado miembro del Directorio del Banco Agrícola; sustituye a Ángel Estévez.

Ramón A. Hernández Grullón, designado miembro suplente del Directorio del Banco Agrícola; sustituye a Iván Tio Pimentel, y Rolando Alba, subdirector del Fondo de Desarrollo Agropecuario para la Región Norte.

Dilbert:Sería usted mi Mentor?

Por que los jefes no le gusta enseñar!

Dilbert: Servicio de almacenamiento

Que difícil!

Dilbert:Gran Dato

Simplemente Genial jajajajaja.

Dilbert:El nombre de la comisión

El viernes es del crudo de Texas

Siempre se escucha ante la subida o bajada  de la gasolina.

Los damnificados y los Beneficiados de las tormentas.

Después de las tormenta chantal me gustaría recordar este boquechivo de harold.

Charlie Brown:Carta al PRD

Estoy re publicando esta entrada por que aplica para el momento.
La primera vez que la publique fue en enero.

Charlie Brown:Es temprano para eso!

Dilbert: El apagon

Que molesto cuando pasa esto!

meme:"El Feo"

Que dificil!

Dilbert: como sentiría mas lealtad?

Dilbert: Salario muy elevado!

Así es que resuelven los problemas los funcionarios de nuestro gobierno; Sino pregúntenle a Josefina Pimentel ministra de educación.

devuelta al juego

Disculpen por no haber agregado nada en el mes pasado!